Komatsu
 
Toyota
 
Bomag
 
 

Післяпродажне обслуговування

Сумітек Україна на сьогоднішній день має 6 сервісних центрів та філіалів для обслуговування техніки Komatsu та Bomag на території України. Вони розміщені у Києві, Донецьку, Комсомольску, Кіровограді, Кривому Розі та Сарненському районі Рівненської області. Кожний філіал має склад запасних частин і матеріалів для обслуговування техніки, яка працює в цьому регіоні. Обслуговування техніки у Західному та Південному регіонах здійснюється через мережу авторизованих дилерів.

Саме поняття сервісного обслуговування полягає не лише у заміні фільтрів та олив, а й у цілій системі планово-попереджувальних заходів, напрямленій на досягнення максимально можливого періоду роботи машини у технічно справному стані. А це, в свою чергу, дає максимальну віддачу техніки своєму власнику, що і є головною метою всієї системи сервісного обслуговування.

Технічні спеціалісти сервісної служби Сумітек Україна мають великий досвід проведення комплексної діагностики, планових і капітальних ремонтів будівельної та гірничодобувної техніки. Для цього ми маємо цілий комплекс обладнання і спецпристроїв: стенди для ремонту і регулювання паливної апаратури, електрообладнання, преси, прилади і обладнання для діагностики гідравлічних та електричних систем, спецінструмент. Сервісні роботи та ремонти зазвичай проводяться по місцерозташуванню техніки виїзними сервісними бригадами. З цією метою сервісна служба Сумітек Україна має великі пересувні майстерні та автомобілі для рповдення ТО, діагностики й дрібних ремонтів.

Наша компанія значну увагу приділяє розвитку якісного сервісного обслуговування і забезпеченню безперебійного постачання запасних частин. Кожному клієнту пропонується комплексна сервісна підтримка та індивідуальних підхід.

Сумітек Україна також пропонує на українському ринку нові підходи до сервісного обслуговування. Одним із них є пакет повного сервісу, при якому сервісна організація гарантує заданий рівень технічної готовності техніки, своєчасно проводячи її діагностику, обслуговування і ремонти, а замовник лише сплачує певну фіксовану вартість за кожну годину роботи машини. Термін такого контракту може складати до 30 тисяч мотогодин роботи машини. При цьому в замовника немає жодних турбот по утриманню своєї технічної служби, складів та пошуку запчастин і матеріалів, і він може він може повністю сконцентруватися на своїй безпосередній діяльності. Така схема найбільш приваблива для гірничодобувної галузі, кар’єрів та дорожнього будівництва з безперервним циклом роботи.