Рус Укр
Search
Generic filters

Автогрейдеры

Фильтр
Сортировать по:
  • Эксплуатационная масса
    Полезная мощность двигателя
  • МодельЭксплуатационная массаВместимость ковшаМощность на маховике

    Автогрейдеры Комацу

    Грейдеры Komatsu были впервые произведены в 1952 году и быстро приобрели популярность, став первыми строительными машинами данного бренда, которые к 1955 году были экспортированы в Аргентину. С 1970-х годов грейдеры начали активно использоваться на всех континентах.

    Машины Komatsu обладают уникальными характеристиками, адаптированными к сложным рабочим условиям, что делает их одним из предпочитаемых мировых брендов. Используются в различных областях: строительстве, горнодобывающей промышленности, сельском хозяйстве и любых проектах, требующих создания ровной поверхности, обслуживания дорог и уборки снега. Большинство автогрейдеров имеют три оси с режущим ножом между первой и второй осями. В автогрейдер можно дополнительно поместить различное навесное оборудование – рыхлители и скарификаторы.

    Сила и мощь под капотом Комацу

    Мощные и эффективные двигатели, сертифицированы на выбросы загрязняющих веществ Stage V ЕС. Также работает система дополнительной обработки выхлопных газов для тяжелых условий эксплуатации, сочетающая в себе дизельный сажевый фильтр Komatsu (KDPF) и систему избирательного каталитического восстановления (SCR). Последний является современным дополнением к линейке автогрейдеров Komatsu, позволяющий потребителям рассчитывать на дополнительные возможности техники.

    Наряду с новым двигателем большое внимание при разработке уделялось комфорту оператора. Полная переработка элементов управления снижает сложность ручного управления более чем на 90%. Благодаря этому, а также в сочетании с современными типами управления трансмиссией, новым шарнирным соединением с остановкой по центру и улучшенной обзорностью, нагрузка на оператора во время работы значительно снижается.

    Для оптимальной экономии топлива двухрежимный, трехступенчатый регулятор мощности (VHPC) позволяет выбрать подходящий режим – экономичный или мощный, в соответствии с рабочими параметрами для конкретного применения. Компоненты системы последующей обработки топлива были разработаны вместе с двигателем для обеспечения эффективности и длительного срока службы.

    Более 98 процентов регенерации KDPF выполняется пассивно, без каких-либо действий со стороны оператора и без вмешательства в работу машины.

    Функция автоматического выключения на холостом ходу Komatsu автоматически выключает двигатель после того, как он работает на холостом ходу в течение заданного периода времени. Это помогает снизить эксплуатационные расходы и уменьшить ненужный расход топлива вместе с выбросом выхлопных газов.

    Производительность и эффективность

    Эксклюзивная двухрежимная трансмиссия Komatsu (8 передних и 4 задних) позволяет операторам пользоваться преимуществами высокой скорости движения и сниженного расхода топлива, обеспечиваемого прямым приводом, а также повышенным тяговым усилием и управляемостью гидротрансформатора.

    Коробка передач с переключением под нагрузкой, разработанная и изготовленная специально для автогрейдеров Komatsu, обеспечивает полное переключение мощности на ходу, а также возможность толчкового и автоматического переключения передач в более высоких диапазонах. Дифференциал с полной блокировкой обеспечивает необходимое тяговое усилие даже в самых тяжелых условиях эксплуатации.

    Комфорт и простота эксплуатации автогрейдеров

    Рулевое колесо маленького размера обеспечивает оптимальный обзор и предоставляет больше места для оператора в кабине. Удобно для длительных поездок по бездорожью.

    Новый рулевой рычаг позволяет оператору держать обеими руками рычаги рабочего оборудования, не требующего больших усилий, и выполнять небольшие регулировки управления во время работы без необходимости поворачивать рулевое колесо.

    Новые многопозиционные регулируемые подлокотники и консоли LH / RH могут быть точно согласованы с предпочтениями оператора благодаря функции подъема/опускания с усилителем и механической регулировке вперед/назад.

    Новое сиденье большой вместимости с пневмоподвеской смягчает вибрации в кабине машины. Система «мониторинга присутствия» подает звуковой сигнал, если сиденье оператора остается пустым, а органы управления не заблокированы должным образом.

    Новаторская беспроводная телематическая система Komatsu KOMTRAX предоставляет показатели машины, включая данные о состоянии KDPF и уровне расхода топлива, а также информацию о производительности, собранную и отсортированную по идентификатору оператора.

    Свяжитесь с нами

    Напишите нам, и мы свяжемся с вами в ближайшее время

    Форма обратной связи
    Наши контакты

    Сумитек Украина

    Главный офис. Киев

    ул. Броварская, 4, с. Пролиски, Бориспольский район, Киевская область, 08322

    Другие города
    ×