Зв'яжіться з нами Фінансування Сервіс Запчастини KOMATSU TOYOTA Контакти
X

Заявка на зворотний дзвінок

Захисний код
  • Komatsu
  • Toyota

Електронавантажувачі 4-опорні Тойота 7FB від 1000 до 3500 кг (48В / 80В)

Нова серія Тойота – це сучасні навантажувачі для використання в приміщеннях і за їхніми межами, розроблені для Ваших потреб. Постійне спілкування з нашими користувачами навантажувачів допомогло нам визначити найважливіші вимоги, які висувають до навантажувачів цього типу: безпека, продуктивність, керованість і довговічність. Ви можете конфігурувати шасі залежно від Ваших потреб.
Чотирьохопорна версія гарантує максимальний рівень стійкості під час виконання операцій на висоті і нерівних поверхнях.

 

Електронавантажувачі Toyota

7FB — модель

 

7FB10 (7FBH10)

7FB14 (7FBH14)

7FB15 (7FBH15)

7FB18 (7FBH18)

Вантажопідйомність

кг

1000

1350

1500

1750

Відстань від центру маси вантажу до спинки вил

мм

500

500

500

500

Максимальна висота підняття вантажу на вилах

мм

3000* (2000-6000)

 

 

Вільна висота підняття вантажу

мм

145

145

145

145

Загальна ширина машини

мм

1060

1060

1115

1155

Довжина машини до спинки вил

мм

2075

2080

2080

2115

Загальна висота за захисною огородою

мм

2025 (2105)

 

 

Колісна база

мм

1410

1410

1410

1410

Радіус поверту (зовнішній)

мм

1750

1760

1770

1780

Мінімальна ширина проїздів, що перетинаються

мм

1780

1780

1800

1815

Базова ширина проїздів для розвороту машини з вантажем на 90° (без урахування довжини вантажу і проміжку безпеки)

мм

2150

2165

2175

2185

 

 

Електронавантажувачі Toyota

7FB — модель

 

7FB20 (7FBH20)

7FB25 (7FBH25)

7FB30

7FBJ35

Вантажопідйомність

кг

2000

2500

3000

3500

Відстань від центру маси вантажу до спинки вил

мм

500

500

500

500

Максимальна висота підняття вантажу на вилах

мм

3000* (2000-6000)

 

 

Вільна висота підняття вантажу

мм

125

130

135

140

Загальна ширина машини

мм

1160

1160

1240

1240

Довжина машини до спинки вил

мм

2240

2290

2490

2575

Загальна висота за захисною огородою

мм

2195

 

 

Колісна база

мм

1500

1500

1650

1650

Радіус поверту (зовнішній)

мм

1980

2000

2210

2270

Мінімальна ширина проїздів, що перетинаються

мм

1885

1910

2005

2045

Базова ширина проїздів для розвороту машини з вантажем на 90° (без урахування довжини вантажу і проміжку безпеки)

мм

2400

2430

2695

2770

Примітка:

* Максимальна висота підняття вил 3000 мм є стандартною. Також можливою є комплектація щоглами з висотою підняття від 2000 до 6000 мм.
() У дужках вказано для моделей з індексом Н

Повний опис 4-опорних електронавантажувачів Toyota 7FB

Електронавантажувачі Toyota 7FB — взірець для наслідування
Навіть швидкий погляд на цей електронавантажувач скаже Вам, що модель Toyota 7FB абсолютно не схожа на інші вилкові електричні навантажувачі, бачені Вами до цього. І ця різниця полягає не тільки в його зовнішньому вигляді. Модель Toyota 7FB — це перший електронавантажувач Тойота, що використовує всі переваги змінного струму, серія машин, яка встановлює нову тенденцію і яка є головним стрибком в еволюції електричних навантажувачів, що знову свідчить про невпинне й безперервне прагнення корпорації Тойота до досконалості.

Комфорт, що перемагає втому
Асинхронний привод має велике значення для підвищення комфорту оператора електронавантажувача. Асинхронні двигуни компактніші за свої аналоги на постійному струмі, і ця відмінність дає більшу свободу для інженерної думки. Використавши цю свободу й перемістивши акумулятор під підлоговий простір, Тойота відкрила широкий набір можливостей для підвищення комфорту, який знижує втому водія електричного навантажувача моделі 7FB.

Збільшений простір для ніг
Потужні, але компактні асинхронні двигуни дають можливість легкого входу і виходу з навантажувача за допомогою низької сходинки. У новій конструкції акумулятор змінив розташування з-під сидіння оператора до підлогового простору машини. Збільшений простір для ніг розроблений з метою забезпечення більшої свободи і комфорту для оператора, зниження його втоми й підвищення продуктивності. Положення кермової колонки може бути відрегульоване на найбільш зручне для водія. Пам’ять положення означає, що при відхиленні колонки в момент заміни акумулятора, вона займає своє відрегульоване положення.

Керування, яке підвищує продуктивність
Система змінного струму встановлює безпрецедентний рівень контролю, недоступний раніше. Тепер зміна напряму руху відбувається швидко й плавно. Процеси пришвидшення й гальмування легкокеровані. Такі стандартні можливості, як вибір режиму потужності й режиму збереження енергії, допомагають пристосувати Toyota 7FB до завдання і роблять електронавантажувач ще ефективнішим. Усі ці переваги сфокусовані на тому, щоб дати нове визначення продуктивності навантажувачів.

Система активної стійкості (SAS)
Інноваційна система активної стабілізації (SAS) є ексклюзивною розробкою Тойота. Вона підвищує комфорт, допомагаючи оператору забезпечити стійкість під час роботи з важкими вантажами на значній висоті. Система характеризується можливостями, що полегшують керування навантажувачем і сприяють збільшенню його продуктивності. Гідростатичне кермове керування забезпечує неперевершену маневреність усіх електронавантажувачів Toyota і дозволяє оператору вивернути задні колеса на 100% їхньої можливості, стоячи на місці.

Система асинхронного привода
Численні переваги асинхронного привода включають: миттєве реагування на команди водія машини, прецизійне керування потужністю, компактні компоненти привода. Більше того, асинхронні двигуни не використовують контактори та щітки, тому зникає потреба в їхньому обслуговуванні й заміні. Асинхронний привод надає можливість революційного дизайну і настільки підвищує робочі характеристики електронавантажувача, що оператор неодмінно відчує всі переваги машини із системою асинхронного привода від Тойота.

Функція збереження енергії
Режим керування, забезпечуваний системою керування змінного струму, дозволяє вилковому електронавантажувачу Toyota 7FB повністю використовувати потенціал кожного заряду акумулятора. До сьогодні електричний навантажувач відчував істотне падіння робочої швидкості в міру того, як розряджався акумулятор. Завдяки новому асинхронному приводу оператор може відчувати «щойно заряджений акумулятор» на 40% довше порівняно з традиційними моделями.